A Koleso2000.ua szakértőinek következő tippjeiből megtudhatja, hogyan állapíthatja meg, hogy az abroncsok elhasználódtak-e, és hamarosan cserére szorulnak. Bár mindig az a legjobb, ha professzionális gumiabroncsok segítségét kéri, ezek a jelek azt jelzik, hogy új abroncsokat kell keresnie járművéhez.
Protektor kopás. A gumiabroncs profilmélységét a hüvelyk 32 töredékében mérik. Az új gumik futófelülete 9/32" és 11/32" között van. Egy gumiabroncs nem biztonságos, ha a futófelület 2/32 hüvelykig elkopott.
A gumiabroncsok cseréjéhez szükséges profilmélységet a filléres vizsgálati módszerrel vagy a futófelületi mélységmérővel határozhatja meg.
A filléres teszt többnyire nagyon megbízható. Javasoljuk, hogy ezt használja kiindulási pontként.
Buborékok és kidudorodások. Az abroncson lévő dudor általában azt jelzi, hogy a gumiabroncs merev belső szövetváza megsérült, így a légnyomás eléri a gumiabroncs rugalmas külső rétegeit. Az oldalfalu kidudorodó vagy buborékos gumiabroncsokat azonnal ki kell cserélni, még akkor is, ha a futófelület állapota elfogadható.
Rezgés. Ha a gumiabroncsok egyenetlenül koptak, vezetés közben rezgést érezhet a kormánykerékben. A rezgést a rossz beállítás is okozhatja, ezért fontos, hogy gumiabroncs-szakember állapítsa meg a rezgés okát.
Oldalfal vágások vagy repedések. A gumiabroncsok kora az oldalfal repedésének gyakori oka. Minden gumiabroncsot különféle kemény üzemi körülményeknek vetnek alá, és ennek eredményeként a gumiabroncsokban lévő gumi idővel természetesen lebomlik. Képzeljen el egy régi gumiszalagot, amely törékennyé vált és könnyen eltörik. Ugyanez vonatkozik a gumiabroncsokra, még akkor is, ha nincsenek használatban, és olyan helyen tárolják, ahol repedések keletkezhetnek. A repedéseket jellemzően napfény, túlzott hő, közúti felületaktív anyagok és ózon okozza. A vágásokat viszont általában erőszak okozza, például kőbe ütés vagy valami éles dolog.
Bevert szögek vagy kövek. Nyilvánvaló, hogy ha valami elakadt az abroncsban, azonnal meg kell javítani a problémát. Még ha a lyuk nem is okoz túlzott szivárgást, a szöglyuk figyelmen kívül hagyása a későbbiekben problémákat okozhat a vezető számára. A nedvesség beszivároghat a gumiabroncsba, és az acél részek rozsdásodhatnak. Az összegabalyodott tárgyak meggyengíthetik a gumiabroncs egy részét, és veszélyes szakadást okozhatnak, ha nem kezelik azonnal.
Látható sérülés. A rendellenes kopás jelezheti a rosszul beállított felniket, a nem megfelelő légnyomást, a gumiabroncs forgását, vagy esetleg a fentiek mindegyikét.
Sérült szelepsapkák. Ha a kupakot nem lehet elég szorosan meghúzni, az folyamatosan kilazul. Ha túl szorosan meghúzza, a száron lévő menetek elszakadhatnak. A sérült szelepsapka levegőt engedhet be, valamint szennyeződést, nedvességet és törmeléket is bejuthat az abroncsba.
