A modern számítógéppel vezérelt motorok egyik előnye a gazdaságosság. Az ilyen típusú motorok pontosan szabályozzák a gyújtást és az üzemanyag-szállítást, így minimális az üzemanyag-pazarlás.
Vegyük például üzemanyag keverékek . A karburátoros motorokban az üzemanyag-keverékeket csavarok kezelték, amelyek a csavar forgatási irányától függően több vagy kevesebb levegőt engedtek át. Engedjen be több levegőt és kevesebb üzemanyagot, és a keverék soványabb lesz. Engedjen be kevesebb levegőt és több üzemanyagot, és a keverék gazdagabb lesz. És ha egyszer be van állítva, ennyi – nincs mód arra, hogy beállítsa a különböző hőmérsékletekhez, az üzemanyag minőségéhez vagy bármely más olyan tényezőhöz, amely befolyásolhatja az üzemanyag-keverékeket.
A modern számítógép-vezérelt motorok automatikusan és menet közben szabályozzák az üzemanyagot. Ez egy oxigén (O2) érzékelőn keresztül történik. Az O2-érzékelő valós időben leolvassa a kipufogógázt, hogy meghatározza a levegő-üzemanyag arányt. Ezután elküldi az adatokat a számítógépnek, és a számítógép az üzemanyag-befecskendezők vezérlésével ennek megfelelően beállítja a keveréket.
A rossz O2-érzékelővel való vezetés a számítógépet jelentinem kap megfelelő keveréket és ezért nem tudja megfelelően beállítani a levegő/üzemanyag keveréket. De ha a motorod beindul, jár, és tovább tud járni, akkor ülhetsz vele. Az egyetlen probléma az lesz, hogy az autó lassan vagy durván fog vezetni, vagy leáll. Alapértelmezés szerint egy motorszámítógép blokk, amely nem kap jelet az O2-érzékelőtől, túl gazdag. Ez a legbiztonságosabb mód a szelep vagy dugattyú robbanásának és tüzének elkerülésére a túl sovány keverék miatt. Ennek eredményeként a motor kevésbé lesz hatékony, és több üzemanyagot fogyaszt a túl dús keverék miatt.
A legrosszabb, ami történhet, hogy a keverék túl gazdageltömítheti a katalizátort . A hengerekbe dobott többlet üzemanyagot katalizátorban kell elégetni. A felesleges üzemanyag miatt a konverter megemelt hőmérsékleten fog működni, ami drasztikusan lerövidíti a konverter élettartamát. Az átalakító kerámia magja megolvadhat, ha elég magas hőmérsékletet ér el, ami korlátozást okozhat, és végül eltömítheti a kipufogót.
Egy új O2-érzékelő ára az új katalizátor árának 10-20%-a. Ezért jobb, ha azonnal kicseréljük a hibásat.
Szóval igen, rossz O2 szenzorral is lehet vezetni. De azonnal le akarja cserélni, mert különben több pénzt költ üzemanyagra, és többet költhet egy új katalizátorra is.
