Egy olyan sűrűn lakott területen, mint a miénk, valóságnak számítanak az autók horpadásai. Gépjárműveinkre lehetőségeinkhez mérten tudunk vigyázni, de lesz idő – akár úton, akár parkolóban –, hogy összeütközünk vagy összeütközünk egy másik járművel.
Korábban a horpadásjavítás abból állt, hogy az autót elvitték egy javítóműhelybe, és a hátul lévő horpadáspanelnek megütötték a horpadást. Ez a folyamat elkerülhetetlenül károsította a festéket, ezért az egész panelt újra kellett festeni.
A jó hír az, hogy a kis horpadások néha kijavíthatók a panel kiütése és újrafestése nélkül. Manapság különféle módszerek léteznek az apró horpadások kijavítására, amelyek egy részét akár otthon is elvégezheti.
Ügyeljen arra, hogy bizonyos horpadásjavítási módszerek megkérdőjelezhetők, például a szárazjég módszer. Videós bizonyítékot láttam a neten, hogy működik. De nem az én esetemben. Kimentem és találtam egy kis szárazjeget, felmelegítettem a gyűrött felületet, majd szárazjeget kentem rá. Azt mondják, hogy az éles hőmérsékletcsökkenés miatt a fém gyorsan összezsugorodik, és egy horpadás bukkan fel. Nem velem történt. Ezt mítosznak tartom. Sőt, akkor is nagyon hülyének éreztem magam, ha megpróbáltam. Mi a fene, igaz? Semmi sem kockáztatott, semmi sem nyert.
Tehát csak azokról a módszerekről fogok beszélni, amelyeket kipróbáltam, és amelyek valóban beváltak. A javítás mögött meghúzódó elmélet az, hogy az anyag vissza akar térni eredeti formájába, és csak annyit kell tennünk, hogy visszaállítjuk eredeti formájába.hő hatására rugalmasabbá téve az anyagot és a horpadást hátranyomva vagy visszahúzva. .
És ez a kulcsa az alábbi módszerek bármelyikének: a felületmelegítés mindig jó előzetes lépés, mert rugalmasabbá teszi az anyagot és a festéket; ellenkező esetben a horpadási mozgás olyan hirtelen lehet, hogy a festék megreped. A felület felmelegítése a horpadás kisimítása előtt segít megelőzni a festék károsodását.
Forrásban lévő víz a poliuretán lökhárítókon
Manapság a legtöbb, ha nem az összes lökhárító poliuretán műanyagból készül. Amikor horpadások jelennek meg rajtuk, valójában ki lehet tolni őket. Itt van, hogyan:
1) Vizsgálja meg a lökhárító horpadt részét.
Keressen egy helyet, ahol erőt alkalmazhat a horpadás kinyomásához.
2) Öntsön forrásban lévő vizet a horpadt részre.
Ez azért történik, hogy a műanyag melegítés közben rugalmasabbá váljon. Alternatív megoldásként használhat hajszárítót vagy hőpisztolyt. Fontos, hogy a horpadt terület kellően hajlékony legyen.
3) Óvatosan nyomja ki a horpadást.
A horpadás külső szélétől kell kezdeni a tolást, a közepe felé haladva, spirálisan haladva, amíg a horpadás egyre kisebb lesz.Ne kezdje a közepén csak néhány apró horpadást hoz létre, amelyeket kezelni kell.
Szívási módszer
1) Válasszon ki egy szívóeszközt.
Találnia kell valamit, ami meg tudja ragadni a horpadást a panel külsején – akár egy dugattyút, akár egy tapadókorongot, mint az autótelefon-tartón, a horpadás méretétől függően. Fontos, hogy a dugattyúnak vagy a tapadókorongnak legyen fogantyúja, hogy ki tudja húzni a horpadást.
2) Melegítse fel a horpadt területet, majd ragassza rá a dugattyút vagy a tapadókorongot.
Ismét jó ötlet először egy kis melegítést alkalmazni, hogy a fém és a festék rugalmasabb legyen. Ezután dugattyút vagy tapadókorongot rögzíthet a területre, hogy kifeszítse a horpadást.
3) Ne felejtse el a külső élnél kezdeni, és haladjon befelé.
Lásd az előző módszer 3. pontját.
Most, ha úgy érzi, hogy bizonyos fokú hozzáértéssel meg tudja csinálni, vásárolhat a munkának megfelelőbb eszközöket. Úgy hívjákhorpadáseltávolító eszközök (PDR) . Azok a szakemberek, akik ezt csinálják, jó pénzt is keresnek. De mint minden készség, ez is fejlesztést igényel. Kevesen csinálják ezt, és a helyi autóipari közösségünk határozottan többet használhatna ezekből az ötletekből és készségekből.
