A piacon lévő összes autóolajat összetételüktől függően három kategóriába sorolják:
- ásványi,
- félszintetikus,
- szintetikus.
De ha már van autója, akkor valószínűleg ismeri ezt az információt. Az áruválaszték meglehetősen nagy és változatos. Ahhoz, hogy erről meggyőződjünk, elég a https://pn.com.ua/ct/3301/ linket követni. Általában a gyártó jelzi az olaj típusát a tartályon. De ahhoz, hogy megtaláljuk a megfelelő olajat, nem elég olvasni.
A motor működési szempontjaira vonatkozó kritériumok, mint például a túlmelegedés elleni védelem és a használhatóság főként az olaj viszkozitásának mértékétől függenek. A nyári időszakra jobb vastag olajat választani, mivel még kritikusan magas hőmérsékleten is képes megőrizni térfogatát. Télre épp ellenkezőleg. A szintetikus és ásványi olajok a legjobbak a hidegben végzett munkához.
A konzisztencia-sűrűség paraméternek három mutatója van - SAE, API, ACEA
Az autóolaj SAE szerinti kiválasztása két kritériumot tartalmaz - az olaj típusát és az autó futásteljesítményét. A vásárlók számára a SAE a fő hivatkozási pont, mivel a tartályon található információk félkövér, nagy betűkkel vannak kiemelve.
A SAE olajtípus három osztályból áll: nyári, egész évszakos és téli. Ez utóbbiakat egy (W) betű jelöli.
A téli motorolajok jelölésére 6 osztályt használnak: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. A betű előtti szám azt a minimális fedélzeti hőmérsékletet jelöli, amelynél jobb ezt az olajat használni. A betű utáni szám a készítmény viszkozitásának mértékét jelzi.
A nyári olajoknak 5 osztálya van: 20, 30, 40, 50 és 60. Ennek megfelelően a számok a levegő maximális hőmérsékletét jelentik, amely optimális a kompozíció működéséhez.
Az egész évszakra használható olajok egyesítik az előző opciók összes erősségét. A következőképpen vannak jelölve - SAE 5W-40, SAE 10W-30. A betű előtti szám az olaj viszkozitását jelzi minimum hőmérsékleten, a betű után pedig maximumon.
Ha úgy dönt, hogy többfokozatú motorolajat használ, akkor országunk számára a szakértők azt javasolják, hogy pontosan 10 W-ot válasszanak.
A következő lehetőség a futásteljesítmény illesztése. Ebben az arányban az első szám a tervezett erőforrástól mért futásteljesítmény százalékát, a második pedig az ajánlott motorolaj jelölését jelöli:
- 25-ig - SAE 5W-30 / 10W-30 (egész évszakban)
- 25-75 - 5W30 / 10W30 (télen), SAE 5W-40 (egész szezonban)
- 75 év felett - SAE 5W40 / 10W40 (téli), SAE 5W-40 (egész évszakban)
Ezután térjünk át az API szerinti kiválasztásra, amely a működési tulajdonságoktól függően a következőkre oszlik:
- "S" jelzésű benzinmotorokhoz való készítmények;
- energiatakarékos folyadékok, "EC" jelzéssel;
- a dízelmotorolajokat "C" betű jelöli;
- univerzális készítmények benzin- és dízelmotorokhoz, „API SN / CJ” jelzéssel.
Az utolsó kiválasztási lehetőség az ACEA segítségével történik. Ez a besorolás az Európában használt ACEA, és a motor tervezésére és működésére vonatkozó legszigorúbb követelmények listája. Ennek az osztályozásnak csak 3 osztálya van:
- személygépkocsik dízel- és benzinmotorjaihoz az "A / B" jelzésű olajokat választják;
- ha egy dízel- vagy benzinüzemű személygépkocsi katalizátorral és részecskeszűrővel rendelkezik, válassza a "C" jelzésű olajat;
- az "E" szimbólummal jelölt motorolajok teherautókhoz és dízelmotorokkal működő speciális berendezésekhez alkalmasak.
Mindegyik osztálynak megvannak a maga alosztályai. A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 vagy C1, C2 és C3. Szükségesek az autó néhány műszaki jellemzőjének jelzésére.
A neves olajgyártók általában a SAE, API és ACEA rövidítések alatt mindhárom fokozatban felsorolják a kapacitásokat. De a legtöbb vásárló a választás során csak az első értékekre összpontosít.
