A katonai találmányok a katonai mérnökök mindenféle fejlesztése, amelyeket bizonyos harci taktikák vagy egy harci küldetés teljesítésének javítására és javítására hoztak létre. Manapság a legtöbb katonai találmány, mint például a GPS vagy az internet, a civil társadalom javát szolgálja.
a szavaknál "háborús találmányElképzelhetsz olyan csúcstechnológiás modern harci repülőgépeket, mint a lopakodó bombázó, vagy atombombákat, ballisztikus rakétákat, éjjellátó szemüveget és hasonlókat. Mindezek a találmányok nagyon sikeresnek bizonyultak.
A történelemben azonban voltak a katonai elme olyan termékei is, amelyek általában nem működtek. Teljesen mindegy, melyik hadsereg tölti fel velük az arzenálját – amerikai vagy japán, amikor megszülettek, egyszerűen nem voltak hajlandók dolgozni, pont. Talán érdekelni fogja a TOP-10 ország – a harmadik világháború győzelemért küzdő országok című cikk.
10. Csavaros tartály
Az Oroszországban feltalált légcsavaros tankot arra tervezték, hogy zord, sziklás terepen, akadályokkal tarkított, zord terepen is áthaladjon. A mechanizmus át tudott haladni az Oroszországban oly gyakori hó- és jégmezőkön, és nagyon ígéretes újdonságnak tűnt. Amikor azon a tájon találta magát, amelyre valójában teremtették, sok hiányosságra derült fény.
Először is a túl nagy hajtócsavarok miatt a tank egyszerűen nem tudott normálisan mozogni a számára előírt felületen. Ráadásul túl nehéznek bizonyult, emiatt rendkívül lassan mozgott, a tesztek során pedig leszakadt a felfüggesztés és elromlott a kormányzás. Érdekelheti az oroszországi legerősebb hadihajók 10. cikke.
9. Egykerekű tank (tankgolyó)
A listánkon szereplő másik katonai találmány Németországból származik. Az egykerekű harckocsi megalkotói azt tűzték ki célul, hogy egyetlen katonát helyezzenek bele, aki két géppuskával operál, a környező acélgömb nehéz páncélzatával védve.
Az ötlet azonban nem ment túl a prototípuson. Valós harci körülmények között aligha lenne hasznos. Bár a kerék fel tudott állni, ehhez lenyűgöző ellensúlyra volt szükség. A kormányzás is nagy gonddal fenyegetett, bár a harckocsinak volt kormánya is, amit a vaspáncélos gömbbe zárva forgatott egyik oldalról a másikra a tanker. Ez arra utal, hogy a golyóstartály a maga idejében meglehetősen komolytalan találmány volt.
8. Ágyús robogó
Ez a katonai találmány a francia hadseregben keletkezett, a vietnami hadjárat során, amikor a franciáknak egyszerűen elfogyott a pénzük komolyabb fegyverekre. Használták azt, ami kéznél volt, és gyakran rögtönöztek, miközben megpróbálták felszerelni egységeiket. Így jelent meg egy robogó, amelyre egy 75 mm-es ágyút szereltek.
Az eszközt főként ejtőernyősök használták a huszadik század 50-es éveiben. Bátran kijelenthetjük, hogy ez nem tartott sokáig, hiszen természetesen nem volt védelem a robogón, és nehéznek bizonyult rajta az egyensúly fenntartása harci körülmények között.
7. Focke-Wulf Tribflugel
Valamikor az ember nem merte komolyan gondolni, hogy felmegy az égbe. A leleményes feltalálók erőfeszítéseinek köszönhetően azonban a dolgok állapota drámaian megváltozott.
Térjünk vissza a viszonylag közeli múltba. A második világháború alatt a náci Németország gyakorlatilag működőképes helikoptert tudott építeni. Bár a gépek fel tudtak emelkedni a felszínről, eljutottak A pontból B pontba, és szépen leszálltak, a németek láthatóan többet akartak. A nagyobb hatékonyság érdekében sugárhajtóművekkel szerelték fel utódaikat.
Hamar kiderült, hogy Focke-Wulf telefonált "Tribflugel"(Azaz a légcsavar szárnya) - használhatatlan a gép, ugyanis hihetetlenül nehéz volt biztonságosan leszállni a légcsavarlapátok végére erősített rakétamotorok miatt.
6. Pakl Gun (Pakla ágyú)
A Puckle Gun-t James Puckle londoni író és ügyvéd készítette. Alkotását ő maga védelmi ágyúnak nevezte, míg a történelemben Pakl ágyújaként vonult be.
Függetlenül attól, hogy minek nevezzük, a fegyver nem jutott túl messzire. A keresztények ellenségeinek visszaszorítására tervezett, majd később a muzulmán törökök elleni háborúra szánt Pakl Gan soha nem végezte a feladatát.
A konstrukció egy csövű sörétes puska volt, tűzköves zárral, többszörösen forgó hengeres tárral kombinálva. Mindezt a gazdaságosságot egy magas állványra szerelték fel, és 7 perc alatt 63 lövésre volt képes. Míg egy közönséges katona muskétájának szokásos tűzsebessége percenként 3 lövés volt.
Mint látható, az összehasonlítás nem nyomja el a képzeletet. A befektetők nem különösebben szerettek ebbe a mérnöki csodába fektetni. A Pakl Gun soha nem került tömeggyártásba, és a brit hadsereg sem vette át.... Ennek fő oka a brit fegyverkovácsok körében felmerülő nehézségek voltak. Az akkori iparosoknak nem sikerült a Pakl Gan alkatrészek magas színvonalú kidolgozott gyártását létrehozniuk.
5. Kibernetikus sétáló mechanizmus
A Cybernetic Walking Mechanism egy valósággá vált sci-fi film gépezetének tűnik. 1968-ban egy kísérleti négylábú robotot teszteltek. Valaki Ralph Mosher tervezte. Feltételezték, hogy a kolosszus különösen nehéz terepen is képes lesz gyalogsági fegyvereket szállítani. A robotot irányító személy sétált és mozgatta a karjait, a mechanizmus pilótafülkéjében tartózkodva a robot végtagjai megismételték a mozdulatokat. A tervezés hidraulikát használt.
Sajnos a robot nem várta meg a tömeggyártást. A prototípus azonban túlélte, és ma a virginiai amerikai hadsereg közlekedési múzeumában található. A robot csaknem másfél tonnát nyomott, és mindössze 8 km/h-ra gyorsult.
4. Cár tank
Az orosz cár tank nagyon emlékeztet egy régi 19. századi kerékpárra - egy hatalmas kerékkel és egy apró kerékkel. Csak a cár tanknak volt három kereke. Valamiért az orosz hadmérnökök úgy döntöttek, hogy ez egy jó tervezési megoldás, és biztonságot és védelmet nyújt a harckocsi legénységének. Ennek ellenére nincs bizonyíték arra, hogy a cári tank valaha is részt vett volna ellenségeskedésben.
Mindenesetre nem jutott tovább a tesztelési szakaszon. Az óriási kerekeket jelentős akadályok leküzdésére tervezték. A tömegszámítási hiba miatt azonban a hátsó kerék folyamatosan igyekezett az árokba esni, vagy beszorult a puha talajba. Ugyanakkor az első kerekek gyakran nem tudtak segíteni neki. Ez a tesztek végső kudarcához vezetett, szemben a magas jutalékkal 1915 augusztusában. A szerencsétlen harckocsi utolsó tesztjének helyszínén, Moszkvától 60 km-re állt, mígnem 1923-ban végül elküldték olvasztani.
3. "Charles de Gaulle"
Talán a Charles de Gaulle a legdrágább katonai találmány a listánkon. Nem egy alapvetően új találmányról beszélünk, de azt feltételezték, hogy ez a repülőgép-hordozó a kor legfejlettebb technológiájával lesz teletömve. És akkor volt néhány meglepetés.
A hajót 1986-ban gyártották és 40 000 tonnát nyomott. Franciaországnak több mint 4 milliárd dollárjába került. A franciák nagyon komolyan remélték, hogy remekművet alkotnak.Ez volt a tizedik francia repülőgép-hordozó, és az első nukleáris motorral felszerelt felszíni hajó az országban. Ezen kívül az első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó, amelyet az Egyesült Államokon kívül építettek.
A gyakorlatban azonban a hajó lassabbnak bizonyult, mint a régi gőzös. A csavarok nem adták meg a szükséges tolóerőt, és a gyártó cég kivonult a projektből. A motort és az atomreaktort rosszul szerelték össze és nem megfelelően szerelték be, ami sugárzásszivárgással fenyegetett. A fedélzetről is kiderült, hogy szabálysértésekkel tervezték, és nem biztosította a hajó számára a szükséges szintű védelmet.
2. Rakéta öv
A rakétaöv olyan eszköznek készült, amely lehetővé teszi a katona számára, hogy biztonságosan utazhasson a levegőben nagyon rövid távolságokon. Még azt is mondhatod, hogy ne mozogj, hanem ugorj. A múlt század 60-as éveiben hozták létre amerikai hadmérnökök, és kezdetben nagy ígéretet mutatott. 1961 októberében a készüléket bemutatták John F. Kennedy elnök előtt a Fort Bragg-i katonai bázison tartott bemutató manőverek során.
A hatvanas évek közepén a katonaság nem is gondolt a rakétaövre. Soha nem igazán érdekelte őket a túl kicsi mozgástartomány miatt. A maximális repülési idő 21 másodperc volt, míg a katona ezalatt „elvágtatható” távolsága mindössze 120 méter volt. A katonaságnak a találmány iránti csökkenő érdeklődésének másik oka a sugárhajtású repülőgépek és más ígéretes technológiák intenzív fejlesztése volt, amely éppen ebben az időszakban történt.
1. Repülő repülőgép-hordozó
A repülő repülőgép-hordozót először német mérnökök tervezték az 1930-as évek elején. A prágai származású, ohiói Karl Arnstein mérnök lett az egyik szerzője az amerikai analógnak, amely 1933 áprilisában szállt fel. Az első repülőgép-hordozó az ún. USS Macon, ikertestvérét később építették, USS Akron... Mindkettő félmerev léghajó volt, és egyáltalán nem hasonlított a mai repülőgép-hordozókra. USS Macon öt gépet tudott felvenni F9C "Kestrel", amelyet repülése során az égbe lőttek, majd a küldetésből visszatérve közvetlenül a levegőben kikötötték a léghajóhoz.
Miután 1934-ben súlyosan megsérült az Arizona feletti megengedett repülési magasság túllépése következtében, USS Macon 1935. február 12-én szenvedett végső karambolt, amikor zivatar idején már kopott szerkezete nem bírta az elemek ütéseit.
Javasoljuk, hogy nézze meg:
Érdekes videó 10 őrült katonai találmányról. A hadviselés módszerei és a tudósok találékonysága elképesztő, annak ellenére, hogy ezek a találmányok nem találtak alkalmazásra, és a gyakorlatban kimutatták haszontalanságukat.
