A gefirofóbiás emberek mindig rettegnek a hidaktól. Az akrofóbiában szenvedők számára bizonyos hidakon való átkelés is kihívást jelenthet.
De bizonyos esetekben valóban a horror az egyetlen normális reakció. Íme 10 híd, amin mindenki lába remeg.
10. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA
2001-ig a Royal Gorge a világ legmagasabb hídja volt. 1929-ben épült mindössze 350 000 dollárért. A híd 384 méteren húzódik át a fenséges Királyi-szoroson, és mindössze 291 méter választja el az Arkanazas folyótól. Alkalmanként tutajok söpörnek végig a viharos folyón, harcolva az elemekkel.
Az építkezés 6 hónapig tartott. A két fő kötél mindegyike 200 tonnát nyom, és 2100 különálló kötélből áll, amelyeket összefonnak. A fedélzet 1292 alapra csavarozott deszkából van kialakítva. Nincsenek függőleges gerendák, így a híd kileng a mozgástól. Ez pedig nagyon zavaró, amikor átkelsz egy szurdokon, ahol alatta tombol a patak.
Ha semmiképpen sem akarja önállóan átkelni a hídon, akkor a kabinban található felvonóval mindig felesleges stressz nélkül átjuthat a másik oldalra.
9. Függőhíd, Titlis Cliff Walk, Svájc
A Titlis Cliff Bridge átkeléséhez először fel kell másznia a Titlis-hegy tetejére. Ezután egy földalatti alagúton keresztül kell átmennie a gleccserbarlangon.
A függőhíd 3000 méteres tengerszint feletti magasságban található. Hossza 100 méter, szélessége mindössze 1 méter. Sziklától szikláig húzódik a svájci Alpokban. Alatta mintegy 500 méteres mélység van. Mindössze 150 lépés szükséges a szakadékon, hogy átjussunk a másik oldalra.
Ezután fel lehet mászni az Ice Flyer libegőn a gleccser túloldalának tetejére. Meglepő módon senki sem mászik fel a csúcsra kezdetben a másik oldalon.
8. Marienbrucke, Németország
A Marienbrücke (Mária királynő híd) a bajorországi Neuschwanstein-kastély birtokán található. A gyönyörű kastély egy szikla tetején áll, és olyan mesésen néz ki, hogy úgy tűnik, mintha egy hercegnő lakna ott pár sárkánnyal. Maga a híd is hasonlóan lenyűgöző. 90 méterrel a Pellat folyó felett található, és lenyűgöző kilátás nyílik a várra.
A hidat kizárólag azért építették, hogy élvezhessék a környező terület szépségét. Ezt megelőzően a területen kis megfigyelőállomások voltak, ahol II. Maximilian király megcsodálhatta a kastélyt. Az 1840-es években ő bízta meg a híd építését felesége, Maria születésnapi ajándékaként. Szerencsére szeretett a hegyekben lenni, és őszintén csodálta a magasságot.
7. Puente De Ojuela, Mexikó
Még a Puente de Ojuela felé vezető út sem könnyű és kellemes önmagában, a híd pedig általában ijesztő. A hossza hozzávetőlegesen 300 méter, a szélessége kevesebb, mint egy. 100 méterrel a szurdok felett fut. Ma már csak turisták sétálnak itt, de régebben rakott állatokat szállítottak a túloldalra.
A híd 1898-ban épült. A fő cél az arany és ezüst szállítása volt a helyi bányákból, valamint a munkások ellátása. A séta megingatja a hidat, ezért a legjobb a kapaszkodókban kapaszkodni. A deszkák közötti rések elég nagyok ahhoz, hogy élvezhessük a völgy szépségét. Kivéve persze, ha van bátorsága lenézni. A turisták mozgása egyszerre két irányban történik, ami ütközések formájában okoz némi kellemetlenséget.
A hídon átkelt vakmerőek meglátogathatják a városi múzeumot, valamint az egyik elhagyott bányát. Érdekes módon a szerkezetet ugyanazok az emberek tervezték, mint a híres Brooklyn hidat.
6. Ghasa függőhídja, Nepál
Ezt a hidat lengőnek kell nevezni, nem pedig felfüggesztettnek. A tengerszint feletti magasság és az erős szél miatt fenyegetően himbálózik, amikor a helyiek és a látogatók keresztezik.
Valójában a szerkezet nagyon szilárd, bár első pillantásra nem tűnik annak. Főleg szarvasmarhák legelőre hajtására használják. A hidat eredetileg azért építették, hogy csökkentsék a többi átkelőhely torlódását. Kiderült, hogy nem csak a nagyvárosokban fordulnak elő forgalmi dugók. Ezzel egyidejűleg az állatok szemükre villogót helyeznek, hogy ne essen pánikba keresztezéskor. Eléggé indokolt.
5. Az Iya-völgy fonott hídja (Iya Kazurabashi), Japán
Egy szokatlan híd található a japán Oia-völgyben hegyek és meleg források között. Az átkelő hossza 45 méter, alatta 14 méterrel folyik a Yoshino folyó. Még ha nem is a leghátborzongatóbb ez a híd, de nagyon sajátos.
Létrehozásához viszonylag tartós aktinidia kúszónövényeket használtak. Bár ez a növény törékenysége és rothadási hajlama miatt nem teljesen alkalmas építési célokra.
De azt mondják, hogy az actinidia acutet szándékosan választották, hogy invázió esetén gyorsan megsemmisíthessék az átkelőt, és megakadályozzák az ellenséges hadsereg behatolását a településre.
A helyreállítási munkákat háromévente végezzük. Mindkét oldalon a szőlőtőkék magas cédrusfákhoz kötik. Békés, nyugodt időnkben acélkötelek vannak a szőlőben. Szóval minden esetre. A lépcsőfokok közötti széles rések csodálatos kilátást nyújtanak a lenti folyóra. A hídon való áthaladáskor erősen himbálózik. Ez elég ahhoz, hogy a legtöbb turistát elriassza.
4. Q'eswachaka híd, Peru
A Kesuachaca-híd az Andokon áthaladó Királyi Inka úton található. Ez az ókori kultúrából származó függőhíd legszebb fennmaradt példája. A múltban a hidak elengedhetetlenek voltak az inka birodalom egyesítéséhez és megerősítéséhez, de a következő évszázadok során továbbra is használták őket.
Az elkészítéshez természetes szálakat használtak, amelyekből a biztonság kedvéért az alap, a korlátok és a függőleges kötések szövik. Mindkét oldalon a kötelek kőoszlopokhoz voltak rögzítve. Szükség esetén az átkelőhelyeket megsemmisítették, hogy megvédjék az idegenek invázióját. Így a spanyol hódítás során sok híd leégett. Meg kell jegyezni, hogy a hídon való átkelés nem okoz sok örömet. A szerkezet nagyon laza, és jól látszik rajta az alatta folyó folyó.
A helyi közösségek minden évben ünnepséget tartanak a híd felújítására. Kezdetben a lakosok füvet gyűjtenek, és köteleket szőnek belőle. Ezen túlmenően mindkét fél közös erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy ezeket minden bankban biztosítsa. A régi hidat csak az új teljes elkészülte után semmisítik meg. Minden közösség a maga oldalán kezdi el a munkát, és középen találkoznak. A teljes rekonstrukció körülbelül 3 napot vesz igénybe. Ezután mindenki a nyitóünnepségre gyűlik össze hagyományos zenével és tánccal.
3. Kuandinsky (Kalarsky) híd, Oroszország
A híd a Vitim folyó partját köti össze. Hossza 570 méter. Eredetileg ideiglenes vasúti hídnak tervezték, ma már a közúti közlekedés nem hivatalos átkelőhelye. Bár nem teljesen helyes ezt az építkezést "hídnak" nevezni. A szélesség nem haladja meg a két métert, nincsenek korlátok, valamint egyéb óvintézkedések, amelyek megvédenék az autókat a jeges vízbe zuhanástól. A zord körülmények miatt az acéllemezek berozsdásodtak, a fa talpfák pedig elkorhadtak. Javításra nem került sor, mivel az azt építő vasúttársaságnak nem volt szüksége az üzemeltetésre. Senki sem felelős a leromlott szerkezetért.
Talán az állandó hideg elhomályosította a helyiek elméjét, amikor elkezdték használni a hidat a folyón átvezető útra.A nehézgépjárművek megrongálják a talpfákat, és a keletkező lyukakat sietve lezárják tartalék deszkákkal vagy törmelékkel. Vagyis a sofőrök kénytelenek kiszállni az autóból, és szó szerint felfoltozni az utat. Ezenkívül, mint tudják, a nedvesség rendkívül csúszóssá teszi a fát, ami nyilvánvalóan nem könnyíti meg a mozgást.
2. Függő üveghíd (Hongyagu Bridge), Kína
Néha úgy tűnhet, hogy a hidakat szadista hajlamú, perverz emberek tervezték. Példa erre a kelet-kínai Hebei tartományban 2017 végén megnyitott híd, amely 488 méter hosszan húzódik két szikla között, mintegy 220 méteres magasságban. Ez önmagában elég ahhoz, hogy a legtöbb embert igazán idegessé tegye. Hogy további olajat öntsenek a tűzre, a mérnökök a szerkezet padlóját üvegből készítették. Így a látogatóknak csodálatos kilátás nyílik a lenti völgyre, és olyan dermesztő érzés van, hogy bármelyik pillanatban elbukhatnak. De még ez sem tűnt elégnek, és úgy döntöttek, hogy séta közben a hídnak kicsit lendülnie kell, hogy fokozza az izgalmat.
A panelek rendkívül tartós üvegből készülnek, és mindössze 4 centiméter vastagok. Bár erős kétségek merülnek fel a lélekben a megbízhatósággal kapcsolatban, amikor ez minden, ami elválaszt a biztos haláltól. A szerkezet állítólag 2000 ember eltartására alkalmas egyszerre. A biztonsági intézkedések miatt azonban több mint 600 látogatót nem indítanak el. Az üveg karcolásoktól és sérülésektől való védelme érdekében a turistáknak speciális cipővédőt kell viselniük. Nyilvánvalóan hangzik, de ki gondolta volna.
A kerület mentén az adminisztráció olyan alkalmazottakat helyezett el, akik segítséget nyújtanak azoknak, akik nem bírják ki ezt a nehéz próbát. Hiszen többek között hangeffektusokat is hozzáadtak a tervezők. Minden lépésnél a láb alatti üvegroppanás hangja hallatszik.
1. Hussaini függőhíd, Pakisztán
Ez az építmény aligha nevezhető hídnak. Most egy új, továbbfejlesztett verziót látunk. Az első sokkal rosszabb volt, és a rossz idő miatt összeesett. A híd kötelekből és deszkákból készült. Állandó jeges szél hevesen ringatja, alatta a széles Hunza folyó folyik. A helyiek szerint legalább 10 ember halt meg az átkelés során.
A legtöbb turista nem kockáztatja meg, hogy néhány lépésnél többet tegyen át a hídon. És akkor csak egy látványos lövés erejéig, aztán rohanás vissza a biztonságba. Sajnos a helyi lakosok más lehetőség híján egyszerűen kénytelenek ezt a kompot igénybe venni. Gyakran még nehéz terheket is cipelnek a hátukon.
